Face aux défis de la mobilité et de l'enclavement dans la région du Nord-Ouest, le Ministère des Travaux Publics (MINTP) affiche un bilan concret. Dans le cadre de son programme d'urgence dédié à la reconstruction des infrastructures franchissables dégradées ou effondrées, dix ouvrages hydrauliques clés ont été finalisés et, pour la grande majorité, mis en circulation.
Un investissement stratégique pour le désenclavement
La restauration de ces voies de passage représente un levier économique et social majeur pour les communautés locales. Au total, ces chantiers représentent un linéaire cumulé de 87,50 mètres linéaires.
Pour redonner vie à ces axes stratégiques, l'État a consenti à un effort financier global s'élevant à environ 709 442 620 FCFA. Cette enveloppe a été entièrement mobilisée par le MINTP via le Budget d'Investissement Public (BIP), témoignant de la priorité accordée à la continuité du réseau routier national et départemental.
Une couverture géographique équilibrée
Afin de répondre aux urgences de connectivité de manière équitable, les chantiers ont été répartis à travers les différents départements de la région :
Mezam : 4 ponts construits (épicentre du programme) ;
Bui : 2 ouvrages réalisés ;
Ngo-Ketunjia : 1 ouvrage ;
Momo : 1 ouvrage ;
Menchum : 1 ouvrage ;
Donga-Mantung : 1 ouvrage.
Impact direct : En rétablissant ces liaisons de proximité, le MINTP ne se contente pas de réparer du béton ; il fluidifie le transport des personnes, sécurise l'acheminement des produits agricoles vers les marchés et brise l'isolement de plusieurs bassins de production.
Vers une dynamique pérenne
Leachèvement de ces dix premiers ponts ne marque pas le point final des opérations. Cette initiative s'inscrit dans une feuille de route progressive. Le MINTP prévoit de poursuivre le déploiement de ce programme de reconstruction pour toucher d'autres localités du Nord-Ouest encore confrontées à des ruptures de trafic, garantissant ainsi un réseau routier plus résilient à long terme.
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