Le Village de l’Unité et de l’Intégration Nationale a ouvert ses portes ce jour pour six jours d’activités consacrées à la promotion du vivre-ensemble, de la cohésion sociale et de l’intégration nationale. Parmi les administrations mobilisées pour cet événement organisé en prélude à la célébration de la Fête nationale du 20 mai, le Ministère des Travaux Publics (MINTP)qui met en avant plusieurs projets routiers structurants, illustrant le rôle stratégique des infrastructures dans le développement et l’unité du pays.
Présent sur le site à travers des panneaux d’exposition et des supports visuels, le MINTP expose plusieurs réalisations majeures déjà achevées ou en cours d’exploitation. Pour Blaise Achille Beyokol, chargé de la Communication au sein du ministère, la participation du MINTP à cette initiative vise à démontrer que la route constitue un puissant levier d’intégration nationale et sous-régionale.
Selon lui, les infrastructures routières permettent aujourd’hui de rapprocher des localités autrefois enclavées et de renforcer les échanges entre les populations. « Lorsque les routes sont connectées, on peut parler facilement de l’unité et de l’intégration nationale », a-t-il indiqué au cours des échanges avec la presse.
Parmi les projets présentés figurent notamment les corridors routiers reliant le Cameroun aux autres pays d’Afrique centrale. Le ministère met ainsi en vitrine la route transfrontalière Mamfé–Ekok ainsi que le pont sur la Cross River, infrastructures destinées à fluidifier les échanges entre le Cameroun et le Nigeria.
Le pont sur le Logone, reliant désormais le Cameroun au Tchad, est également présenté comme une avancée majeure pour les populations frontalières qui dépendaient auparavant des traversées par pirogue. À travers cette infrastructure, le gouvernement entend renforcer les échanges commerciaux et humains entre les deux pays voisins.
Le public découvre aussi plusieurs projets structurants réalisés à l’intérieur du territoire national. C’est le cas de l’autoroute Kribi–Lolabe, axe stratégique pour l’accès au complexe industrialo-portuaire de Kribi, de la route Awae–Soa qui améliore la mobilité dans la région du Centre, ou encore de la route Mengong–Sangmélima.
La route Babadjou–Bamenda, autrefois fortement dégradée et coupée par endroits, figure également parmi les projets mis en avant par le ministère. Le MINTP souligne les efforts consentis pour rétablir la circulation sur cet axe essentiel reliant les régions de l’Ouest et du Nord-Ouest.
Autre projet d’envergure présenté au Village de l’Unité : l’itinéraire Batcham–Ntui–Yoko–Léna–Tibati, considéré comme un corridor stratégique devant renforcer la connexion entre le Centre et le Grand Nord du Cameroun.
Le ministère expose par ailleurs les avancées enregistrées sur la boucle Olama–Bigambo–Grand Zambi–Kribi. Selon les précisions apportées par Blaise Achille Beyokol, plusieurs sections sont déjà bitumées, notamment Olama–Bigambo et Kribi–Grand Zambi. Il reste toutefois le tronçon Bigambo–Grand Zambi pour assurer une continuité complète de la liaison vers Kribi.
Au-delà des images et maquettes exposées, le MINTP annonce également la mise à disposition prochaine d’une plaquette de présentation détaillant les différents projets, leurs coûts et leurs principales caractéristiques techniques.
Pendant six jours, le Village de l’Unité et de l’Intégration Nationale servira ainsi de cadre d’échanges entre les administrations publiques et les populations autour des actions engagées pour le renforcement du vivre-ensemble et de l’intégration nationale. À travers sa participation, le Ministère des Travaux Publics rappelle que les infrastructures routières demeurent un outil essentiel de développement, de mobilité et de cohésion entre les territoires et les peuples.
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