Routes et ponts : 121 milliards investis pour désenclaver l’Extrême-Nord

Sous l’impulsion du Président de la République, le gouvernement camerounais a engagé d’importants investissements pour la modernisation du réseau routier de la région de l’Extrême-Nord. Entre 2021 et 2025, sept projets d’envergure ont été réalisés pour un montant global supérieur à 121 milliards de F CFA, témoignant de la volonté des autorités de renforcer la mobilité et le développement économique dans cette zone.

Dans le cadre de ces initiatives, trois projets de construction et de bitumage ont permis de livrer 58,64 km de nouvelles routes. Parmi ceux-ci, la route Maroua–Bogo, longue de 34,84 km, a été inaugurée en 2021. La route Inter N1–Carrefour Méri, d’une longueur de 5,8 km, et la première phase de la route Saotchaï–Datcheka–Takréo–Yoldéo–Doukoula de 18 km, achevée en 2025, viennent compléter ce réseau. Ces infrastructures facilitent l’accès aux bassins de production et contribuent à une meilleure circulation des populations.

Parallèlement, des travaux de reconstruction et de réhabilitation ont concerné 65 km de routes existantes, notamment sur la Nationale 1. La modernisation de l’axe Maroua–Mora sur 62 km et la réhabilitation des trois premiers kilomètres de la section Mora–Tchakamari ont renforcé la sécurité des corridors routiers et amélioré les échanges commerciaux dans la région.

Le gouvernement a également porté une attention particulière aux ouvrages d’art. Entre 2023 et 2024, deux ponts ont été achevés : le pont sur le Mayo Limani, reliant Amchidé à Limani à la frontière avec le Nigéria, et le pont sur le fleuve Logone, reliant Yagoua au Tchad, accompagné de ses voies d’accès. Au total, 740 mètres linéaires d’ouvrages d’art et 7,5 km de voies d’accès ont été construits, facilitant la circulation et renforçant les échanges transfrontaliers.

Le Ministère des Travaux Publics poursuit par ailleurs les chantiers en cours afin de consolider la connectivité de la région, désenclaver les bassins de production, soutenir les échanges sous-régionaux et améliorer durablement les conditions de vie des populations de l’Extrême-Nord.